国内铝市回顾

    中国有色金属报：9月份，IMF下调全球经济增长预估，欧洲债务危机继承困扰，美国和意大利几家银行评级被下调，中国和欧洲PMI指数下滑，美联储称美国经济存在严峻下滑的风险，对全球经济下滑的担忧再度笼罩市场，全球商品市场和股市持续暴跌, LME铝三月期货价大幅下调，一度跌至2010年9月下旬以来的新低。财政部正酝酿下调部门商品的出口退税，其中部门铝型材的出口退税率将从现行的13%下调至9%，对中低端企业的影响加剧，出口量也将大幅减少。

    欧洲市场: 欧洲现货铝需求低迷，市场人士持谨严立场。也有出产商称部门买家已经开始当真地考虑明年的订货题目，2012年长单订货数目或许和今年相称，买家并未取消第四季度的订货。

   美国市场：市场人士称，铝出产商及交易商将在2012年铝供货合同中占据上风，由于仓库方面会提出极具诱惑力的升水。入口废铝168.25万吨。Metro International SA提出的位于底特律仓库的货源升水为145~150美元/吨，这相称于6.5~6.8美分/磅，低于中西部现货的8.3~8.7美分/磅的升水。入口铝土矿2829.52万吨，同比增长45.6%。有欧洲买家称市场远景不明朗，大家关注的焦点都放在宏观经济方面。

  在经济形势存在诸多不确定因素的情况下，出产商尽量避免和那些不具备支付能力的买家签订供货合同。或许10月初的LME WEEK能够让市场远景明朗一些。有的出产商报2012年完税P1020货源升水为200美元/吨，P0610货源升水为210美元/吨，以LME现货价为基价，仓库价。大多数市场人士以为明年升水将维持在8~9美分/磅，有些人以为甚至可能升至两位数，假如货源流入仓库的局面继承延续的话，仓单典质融资情况就不会结束，除非美联储进步利率且铝的期货价高于现货价，而目前美联储继承把利率维持在零。

  截止8月底日本三大港口持有铝库存为241200吨，比前一个月增长37700吨或18.5%。出产商一般通过交易商把货源放入LME保税仓库。“十二五”中国将诞生7家百万吨级铝轧制企业，包括西南铝业、云铝股份、南山团体、镇江鼎胜铝业、山东鲁丰股份、山东魏桥和辽宁忠旺。入口氧化铝111万吨，同比减少61%。有交易商称不打算和客户签订明年长期供货合同，由于风险较大。

  对于出产商及交易商来说，仓库方面收货手续简便，回收货款迅速。有出产商称大家在为最坏的情况做预备，但是同时也怀有最好的但愿。预计汽车用铝将继承增长，2012年将达到每辆车343磅的新高，比2009年的327磅上升5%。有欧洲交易商预计买家将2012年所需货源中的60%部门通过长单采购，其余40%部门在现货市场采购，之所以不是全部通过长单采购，是由于以目前的经济形势很难正确地估算明年的实际需求。

  业界观点：根据达克全球对北美汽车制造商进行的一项新调查，新型汽车和轻型卡车制造商正舍弃其他材料加速转移到铝。国家统计局数据， 同期我国原铝产量1174.20万吨，同比增长8.9%，氧化铝产量为2345万吨，同比增长19.3%。有15位买家及7家海外供货商参加此次谈判。

  随着近期一批高铁项目被叫停，海内铝材市场泛起产量出口双降的态势，此前火爆的铝板带订单骤减。因为目前LME铝期货价高于现货价达30美元，仓单典质融资情况还会继承。预期全球经济增长放慢对于现货市场影响显著。季度升水谈判涉及的货源规格为99.7%的优质西方规格铝锭，卸货地点为横滨大阪及名古屋。

   海内市场：海关数据，1~8月份，入口原铝13.17万吨，同比下降22%。日本市场：日本买家和海外供货商第四季度铝升水确定为CIF日本港口118~119美元/吨，均以LME现货价为基价。